齐车集团企业综合产能指数领跑全球同行业

东北网12月25日讯 2017年重组至今，一年多来，齐车集团紧跟国家战略，在践行和服务国家战略中寻找发展契机，推进转型升级，谋求高质量发展，成功走出市场低谷，焕发出国企“老字号”的新生机。目前，公司技术创新成果、国际市场占有率、企业综合产能等多项指数均领跑全球同行企业。

　　齐车集团坚持创新引领发展，坚持走自主创新之路，在技术创新方面加大投入，为企业产业发展和转型升级增添了新动能。

　　持续改革瘦身健体

　　齐车集团积极把握国家建立现代企业制度、深化国企改革的政策机遇，解放思想、大胆改革，强练内功、转型升级，通过实施一系列有力的改革措施，焕发出“老字号”新活力。

　　积极把握国家政策，持续改革瘦身健体。先后完成18个改制项目，分流人员1127名，盘活资产5000余万元；先后完成了供水、供电、供热移交，移交资产1.3亿元；实施厂办大集体企业改制，安置职工11142人。

　　强练内功，以内部变革促转型升级，将管理部室从27个整合成17个，将生产单位从13个整合成6个，完成40余项流程再造工作；以定岗、定编、定员、定责为牵引，优化人力资源配置；探索更深层次的改革与发展，解决了一大批羁绊企业发展、长期难啃的“老大难”问题和“历史”问题。

　　2017年，中国中车为深入落实供给侧结构性改革，推进企业高质量发展，选择从改革难度最大的铁路货车企业入手，重组货车企业。齐车公司再次奋勇担当起深化改革先行先试的责任。重组后的齐车集团继续选择扎根东北，将总部设在我市。目前，齐车集团铁路货车年综合产能达到3.3万辆，一跃成为全世界规模最大的铁路货车装备制造企业，并进入风电、环保水处理等多个新的业务领域。

　　“老字号”增添新动能

　　由中车齐车集团核心子企业齐车公司与所属的北京科技分公司共同研制的X2K(H)型双层集装箱车，是我国铁路第一代双层集装箱车。该车采用转K5型或转K6型转向架，最高速度120km/h，每节车厢可搭载1个40英尺集装箱和2个20英尺集装箱，相较普通的单层货运列车，运量可提高30%以上，有效降低了物流成本。(刘延禄 张鑫何峰)

　　在基础技术研究方面，齐车集团加强铁路货运装备基础前瞻技术、关键共性技术研究，不断强化基础理论研究，多项技术填补国内空白，走在世界行业的前列；在产品研发方面，推出重载运输产品，研发储备快捷运输产品，推出多式联运产品，发展专业货运技术；技术创新促进产业结构优化，依托强大的铁路货车研发能力，大力发展相关多元业务，调优产业结构。技术创新助力国际市场开拓，已经成为助力“老字号”企业开拓国际市场的“利器”。

　　目前，齐车集团已经建成1个国家工程技术中心、2个国家级企业技术中心、2个国家认可试验室和院士工作站、博士后工作站，拥有1723名高层次科研人才、1964项核心专利，其中海外专利107项，拥有9大系列300多个产品阵容，专利数量和产品阵容稳居同行业世界首位。同时，我国铁路货车的转向架、钩缓等平台技术主要由齐车集团提供，拥有相关产品的完全自主知识产权和全套核心技术。通过对技术创新的多年专注，推动我国铁路货车技术达到世界领先水平。

　　赢得世界客户青睐

　　齐车集团积极响应国家“走出去”战略和“一带一路”倡议，以产品输出和提供系统解决方案为主要方式，实现了从产品输出到产品、技术、资本、管理、服务、品牌输出并举的重大转变。

　　以优质产品和强大履约能力，赢得世界客户青睐，累计出口五大洲59个国家共计50000多辆货车，占全球国家间出口量的50%以上，出口国别、出口数量均领先于世界同行企业。其中，世界最高端的整车产品已大批量打入澳大利亚、新西兰、法国等发达国家市场。目前，齐车集团近10年来生产的11500辆铁路货车在“一带一路”沿线国家驰骋，已出口到“一带一路”沿线国家22个。

　　持续实施全球市场布局，推进本土化运作，在澳大利亚和新西兰市场成立2家合资企业，在美国、德国、巴西、南非、俄罗斯、莫桑比克等国设立了6个海外办事处，初步实现了“本土化制造、本土化采购、本土化维护、本土化用工、本土化管理”五本模式，海外影响力和知名度持续攀升。与国内铁路基建总承包企业“走出去”同步，不仅为肯尼亚蒙内铁路提供1260辆采用中国标准的铁路货运装备，还承接了蒙内铁路车辆10年期维保服务，实现了“服务输出”。参与建设了中巴经济走廊，以“国内提供整车零部件、巴基斯坦本土组装”的方式，助推了当地铁路货车工业的发展。